秦汉造船工场遗址

    秦汉造船工场遗址位于中山四路西段今广州市文化局和儿童公园内。这里旧称“禺山”，是南宋梁伯揆讲学的“禺山书院”所在地。经过试掘证明，这是汉代以来堆积形成的一片东西长约300米的坡地。造船遗址在坡地下5米深处，南距今珠江北岸1300米。1974年文化局院内建筑挖地发现。1975年8月进行试掘，在400平万米的试掘范围内，揭出一部分船台区和木料加工场地。
    造船工场建造在灰黑色的沉积粘土层上 (初步鉴淀属海相地层)。船台区有3个呈东西走向平行排列的造船台。1号船台在南，由两行平行的大木板组成滑道，滑板宽60—75、厚15—17厘米。下面用大小；两种枕木垫承，滑板上搁置架承船体的木墩，两两相对，间距不等，构成一个造船台。这个船台中宽1.8、从仅露出长29米，呈水平状。东端置“横阵”——档板，表明已到尽头，由此往西至88米处钻探，仍见滑板，所以船台的长度估计在100米以上。2号船台居中，宽2.8米，仅露出一小段。在北面钻探发现第3号船台，因被楼房压着，末揭开。按船台的宽度推算，两船台可别建造身宽5—8米，载重25—30吨木船。
    在1号船台南侧，揭出一部分造船木料加工场地。场地上有造船的剩板余木，靠西边有一个用木桩、横木构成“弯木地牛”，用来烤弯木料。船台区及加工场地上散落着大量炭屑和砍劈下来的小木片，在“弯木地牛”附近尤多，这种现象是木船工场所特有。另外，1号船台中还出土有铁凿、铁锛、铁挣凿、木垂球、磨刀石等造船工具。船台木料经鉴定，木墩为格木、滑板为樟木和格木，大枕木为杉，小枕木为蕈树。
    遗址上面出土有秦汉两、汉初半两钱，秦汉瓦当及西汉初年陶器等物，据此并结合文献资料初步考证，这处造船遗址始建于秦始皇统一岭南时期，至西汉初的文、景期间废弃。1号船台取样作Cl4年代测定:距今2190士90年(前240士90年)。
    这处造船工场的巨大规模，造船木材的选择及船台的结构形式等都充分表明2000多年前我国造船技术和造船生产能力已达到很高水平。由于试掘面积不大，遗迹遗物暴露也有限，关于船台的一些结构，船体构合方法，如何下水等问题，还有待以后扩大发掘取得更丰富资料来说明。

文字：麦英豪  文章来源：《广州市文物志》 (岭南美术出版社[90年版]) 整理、摄影、网页：小斌